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2011.1 ハワイ旅行記 エアー予約編

今回の旅行に準備編に入ります。
ハワイ入りするまで長いですが、しばらく
お付き合いを~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
一昨年、修行してまで取得したプラチナ会員&SFCですが
去年はソウル1回しか乗らず、しかも特典航空券。

2010年実績 獲得マイル 0 獲得プラチナポイント 0

なーんて極端なんでしょ~
その 宝の持ち腐れプラチナ会員&SFC
目覚める時が来ました!(笑)

今回はプラチナ会員特典でいただいたアップグレードポイントを
消化したかったので有償航空券です。(往復×2人 20ポイント分)
でもね~、今回もっとも頭を悩ましたのが、
このアップグレードポイントです。

まあ、初めてのUGポイント使用で、いきなり正月のハワイ便ですからねぇ。
出入国ラッシュ日でないので、少しは取りやすいけど無謀と言えば無謀ですわ。

今回挑んだ年始の羽田便。予約開始日でなく、11月すぎでも
エコ割スタンダードは取れました。人気がある日にちなので空席待ちで
お預かりになったけど、翌日落ちてきました。

もうね~、アップグレードポイントの話すると、三日三晩記事にできるかも!
それぐらい、あーだ、こーだとプラチナデスクと
細かいやり取りがあってね。
聞きたい方います?長いですよ~。
メルマガ配信したいぐらいだわ(笑)

その前にエコ割スタンダードを初めて購入しました。
UGするには、高いクラスの航空券を買わないとダメなので有償の時に
買っていたスーパーエコ割、エコ割14とかより当然高いです。
価格は約126000円(+週末出発料金)でした。

でも、UGできたら、ビジネス乗れちゃうので
他の路線に比べたら、妥当な金額のような。

この金額ならソウルまで行ってソウル発券しなくても
いいかも~で日本発で買うことにしました。

①ANAのハワイ便。安い運賃系がなくなった

そうそう、今回はいつもあるスーパーエコ割、エコ割14の
設定がなかった。
エコ割7、エコ割スタンダードの2種類のみでした。
同じ日のエコ割7で約10万だったのでエコ割スタンダードとは
そんなに差がないのが救いかも。しかもエコスタって成田発と
羽田発が同じ料金なんですね。なら当然、羽田でしょ~。

2万円台の差だったら、予約時にUG確定できなくても
当日の搭乗直前まで空席待ちできるというので、勝負してもいいかなと
挑んだワケですが。。

ちなみに12/31の成田便のエコスタは約244000円!
後発の1/1の羽田便(00:30発で日付変わってすぐの出発)と、たった数時間しか変わらず
同じ12/31に現地に着くから羽田便の1/1出発は、すっごくお得だと思う。
ただでさえ、人気の羽田便なので来年は値上がりしそう。

②UG空席待ちに挑戦

エコ割スタンダードは今回みたいなアップグレードクーポン利用の場合
CクラスのUGが取れるか、取れないかわからないのに高い運賃で予約するため
UGが取れない場合、Yの席が確保できていても
1週間前まで発券を待ってくれるらしい。(2010.12月時の話です。今後は変わるかも)
なので、予約だけ入れてひたすら待ちました。

エコスタは発券後でも帰りの変更が手数料払えば出来るので
我家のような、急に帰国するかも・・があるので安心です。
他のクラス(エコ割7とか)は帰りの変更不可なので。

③UG空席待ちでヤキモキ

私、友人らの予想では、行きはまず無理だろうと。。

ネットから検索すると、行きの日はビジネス有償料金、
しかも普通運賃でさえ、空席待ちだったし。
絶対無理だと思っていました。 帰りは2人一緒でないからまだマシだけど。

全然取れないままでいたけど出発10日前に絶望的だった1/1の行きの便が
2人とも取れて驚いた。3日後に旦那の帰りの便が取れた。
その後、発券ギリギリの1週間前に自分の帰りの便が取れました。

当日の搭乗直前まで粘るつもりでいたので、出発前にUGできて
安心して空港に行けました。よかった~。めでたし、めでたし。

今回はドピーク(12月末の週末出発~1月2~4日辺りの帰国)でないのと
プラチナ会員効果&今までは成田便しかなかったのに
羽田便が出現したおかげですかね。

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UGが取れなくてモンモンとしていた時に
このまま取れなかったら、3月までにUGポイント消化できない~と
JGCの友人と会った時にUGについて話したことが。

JALはUGの特典枠がANAより緩そうだし、ジャンボ機なのでビジネス席が
多いからいいねぇ。(引退で、これからは厳しくなるみたいだけど)
ANAは席が少ないので余計取れない!と訴えると

そのJALでも、当然会員が多いのでピーク時のUGは
難しいし、友人も直前まで取れない(ラウンジで呼び出されてUGとか)
なんてしょちゅうよ~だって。

でもさ、JALは国際線が取れなくても、国内線の福岡便とかで
ファーストクラスで利用できるからいいねーというと
JALは国内線はクラスJにしか乗れないのよ!と聞き、えぇーー!
てっきりファースト乗れるのかと思った。

1000円で乗られる席でクラスJクーポンとかも貰えるのに
それは国際線で使わないと損だねー。
ANAは国内線はプレミアムクラスに乗れるからいいよね~
なんて会話しました。でも、ANAのプレミアムクラスも
修行時に経験したけど、結局は当日乗れるか、乗れないかの
賭けなので、そんなに楽ではないのよ~。

友人がよく言ってる
アップグレードポイントは、貰って嬉しい。
でも、高いクラスの航空券買わないといけないので
貰うと使い道に悩む

が、よーくわかったわ。
だってUAの時なんて、最初から諦めてほとんど
使わなかったけど、日系のはやっぱり欲が出て
使いたくなるものね。

ハワイあたりだと、まだ許せる金額だけど
他の路線は、うーん。。な、料金設定だもん。

あー、アップグレードポイントについては、書き出すと
止まらないので、この辺で終わりにします。

まあ、今回は結局は全便アップグレードできてビジネスクラスで
行けて、よかったっつー話でした(笑)
長くて読んでいる方もお疲れでしょう。すみません。。

次はHGVCの予約です~。
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コメント

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お見事です~!

うちの夫なんか、国内線でもなんでも
使える時に消化しちゃっうってコトなので
国際線のUGに使ったことないです~
大阪線なんか1時間なのに4ポイントですから
まのあさんみたいな上手な使い方を見ると
もったいなーって思います(-"-)

Re: お見事です~!

スゥさん

うーん、たしかに大阪だと1時間なので
勿体無い気もするけど、使える時に消化するのが
一番ですよー。
なのでスゥさんの旦那様の使い方もいいと思うわ~
今回の私の場合は結果オーライUGですから。。

UGについては、友人とも討論したけど
ANAの場合、一番は、会社の出張で国内線に経費乗り
した時にプレミアムクラスにUGがお得よねと(笑)
とにかく機会がある時にどんどん消化。これですね~